在合座营收增速放缓、竞争所在日益尖锐化等诸多要素影响下，即使是现在看起来并未靠近“绝境”的快递企业也运转主动求变，以应酬可能的危险和变化。

　　国内老牌空洞物流功绩商顺丰控股(002352.SZ，6936.HK)与一度被称为快递业“鲶鱼”的新入局者极兔速递(1519.HK)在1月15日鸠合发布公告，文告达成一项计策性的相互持股条约，将互为对方增发新股，投资往返金额达83亿港元。

　　笔据两边公布的条约细节，极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，刊行价为每股10.10港元；顺丰控股将向极兔速递加发2.26亿股H股股份，刊行价为每股36.74港元。这次往返完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%的股份，开云体育(kaiyun)官方网站极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份。

　　按照两边的说法，这次互助旨在借助两边上风资源，共同构建一个阴事更广、效果更高、更具韧性的大家一体化物流麇集，以更好地功绩中国企业出海及大家电商物流新情势。

　　两家公司在公告中均暗示，这次相互持股，故意于充分发达两边高度互补的计策协同效应。

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　　顺丰将凭借在跨境头程与主线段的中枢资源上风和进修运营体系，九游联接极兔在大家13个国度的终局麇集与土产货化运营上风，共同增强端到端跨境物流惩办决策的麇集阴事和家具竞争力。同期，在国内业务方面，两边在麇集资源、客户群体、家具结构和互异化上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展功绩界限。

　　极兔速递独创东谈主李杰宥恕丰控股独创东谈主王卫共同暗示，极兔宥恕丰是多年互助的计策伙伴，这次相互持股，是两边干系深入的紧迫里程碑，象征着相互从业务协同走向更缜密的计策共赢。两边将联袂打造一个更高效的大家智谋物流麇集，有劲把抓中资企业出海及跨境电商带来的历史性机遇，为客户创造更不凡的大家供应链价值。

　　这并非两家企业初度“牵手”，早在2023年极兔速递就以11.83亿元收购了顺丰旗下的经济型快递业务丰网速运。这一往返使彼时投入中国市集不久的极兔速递不仅补足了终局配送的短板，更将日均单量进步至5000万单级别，一系列操作也为随后得胜登陆本钱市集奠定了基础。

　　而顺丰控股也完毕了资源优化，从而不错专注于高端快递以及空洞物流的业务结构退换。

（著作着手：中原时报网）

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