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网易汽车2月27日报说念 2月26日，德国总理默茨到访杭州，德国代表团一瞥与宇树、吉祥、零跑等多家中企进行不异。
接待午宴上，零跑汽车董事长朱江明与集团董事会主席皆普策深度畅聊，从现场图片看，两边交谈越过知足。
有分析称，两边的友好不异，为中德汽车配合再升级埋下伏笔。
德国有百年制造底蕴、高端品牌与欧洲原土渠说念，中国则有全链条的新动力供应链、普及的智能化时候与人人最大耗尽市集。在汽车产业向电动化、智能化转型的变革期，以及中国车企发力国际的要道期，中德车企配合的念念象空间宽敞。
{jz:field.toptypename/}当作中国新势力的代表车企之一，开云体育(kaiyun)官方网站零跑自2024年与Stellantis组建零跑国际，已隐敝欧洲、亚太、南好意思、中东和非洲等35国、在国际诞生超800家网点，2025年出口超6.7万台，拿下新势力国际销量冠军，并在国内以接近60万辆的收获创下新势力年销量新记载。
此外，零跑宝石全域自研，九游体育中枢零部件的自研好处率高达65%，隐敝三电系统、座椅、保障杠、压缩机等要道部件。
当今，零跑的践诺遏抑权由朱江明等首创东说念主团队掌持，Stellantis集团为单一最大激动，提供人人化与时候协同；中国一汽在2025年12月28日投资37.44亿元获取约5%股权，成为计谋激动，带来制造、供应链与政策资源。
2025年，良马在华销量同比下滑12.5%至62.55万辆，在中国的发展正靠近严峻挑战，皆普策此行也开释出明信服号：良马将更主动拥抱中国速率、中国决策。
对良马而言，与中国伙伴配合，有助于快速补皆智能化迭代速率短板，并借助中国伙伴的训戒，更好地支吾电动化转型与竞争。
汽车行业莫得始终的敌手，惟有不朽的趋势。在电动化、智能化、人人化的海浪下，敞开配合、相互赋能，好像才是穿越周期的最优解。
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